实验可以测得$(\qquad)$

前表面比后表面电势高

上表面比下表面电势高

后表面比前表面电势高

下表面比上表面电势高

长方体是$P$型半导体，载流子是正电荷，根据左手定则，正电荷向上偏，则上表面带正电，则上表面比下表面电势高。

故选：$\rm B$；

$k$的单位用国际单位制的基本单位，可表示为                 ;

根据$U_{{H}}= k\dfrac{IB}{x}$，有$1{\;\rm V=1}k\;\rm \dfrac{{AT}}{{m}}$，又$1\;\rm V=1\;\rm A\Omega$，根据$q=\dfrac{\Delta\Phi}{R}=\dfrac{\Delta BS}{R}$，推得$1\;\rm \Omega\text{=1}\;\rm \dfrac{{Tm}^{2}}{{As}}$，联立解得${1\ \rm A}{\;\rm \dfrac{{Tm}^{2}}{{As}}}= 1k\;\rm \dfrac{{AT}}{{m}}$，解得$1k =1\;\rm \dfrac{{m}^{3}}{{As}}$;

$x=(\qquad)$

$a$

$b$

$c$

$\\dfrac{bc}{a}$

根据平衡关系$qvB= \dfrac{U_{{H}}}{b}q$，又因为$I=nqvS$，$S=bc$，解得$U_{{H}}=\dfrac{BI}{nqc}$，又$U_{{H}}= k\dfrac{IB}{x}$，因为$x$的单位是米（$\:\rm m$），联立解得$x=c$。

故选：$\rm C$；

霍尔元件可用于自行车速度计。如图乙所示，将霍尔元件固定在自行车前叉上，由干电池提供电流（干电池内阻与半导体材料相比可忽略不计），磁铁安装在前轮辐条上，轮子每转一圈，磁铁就靠近霍尔传感器一次，传感器就会输出一个脉冲电压。某次行驶时，霍尔传感器测得的电压$U_{H}$随时间$t$变化关系如图丙所示。车轮半径为$R$，霍尔传感器离轮轴距离为$r$。

①自行车的速度可表示为                 （用题目所给的物理量表示）；

②若前轮漏气，骑行速度的测量结果                 

$\rm A$．偏大      $\rm B$．偏小      $\rm C$．不受影响

③为了获得最大的$U_{H}$，电流方向可沿                 方向，磁场方向可沿                 方向。

$\rm A$．$±x$      $\rm B$．$±y$      $\rm C$．$±z$

根据图乙可知自行车转动一周所需的时间$t=t_{3} − t_{1}=t_{4} − t_{2}$

则自行车的速度可表示为$v=\dfrac{2\pi R}{t_{3}-t_{1}}=\dfrac{2\pi R}{t_{4}-t_{2}}$

若前轮漏气，则因漏气而使车轮半径减小，从而使速度计测得的骑行速度偏大;

故选：$\rm A$;

根据平衡关系$Bqv=q\dfrac{U_{{H}}}{d}$，解得$U_{H}=Bvd$，故$d$越大，$U_{H}$越大，为了获得最大的$U_{H}$，则$d=a$，粒子会向左右表面偏转，根据左手定则判断知，电流方向可沿$±y$方向，磁场方向可沿$±z$方向。