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高中 | 第一节 区域发展对交通运输布局的影响题目答案及解析如下,仅供参考!
必修二
第四章 交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
阅读图文材料,完成下列要求。
雄忻高铁,东起河北雄安,西至山西忻州,是“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分。雄忻高铁全长为342.7km,设计时速350km,于2022年10月1日正式开工建设,计划于2027年3月31日竣工。预计全线桥梁长度约为187km,隧道长度约为114km,桥隧比例达88.74%。下图为雄忻高铁规划线路图。
比较雄忻高铁忻州—五台山段与雄安—阜平段隧道长短,并说明理由。
忻州—五台山段隧道较长或雄安—阜平段隧道较短。理由:忻州—五台山段位于黄土高原,地势起伏大(或雄安—阜平段位于华北平原,地形平坦);高铁运行速度快,线路要求平直。
"]]读图并结合所学可知,忻州—五台山段位于黄土高原,地势起伏大,一般需要通过增加线路长度来降低坡度,而高铁运行速度快,线路要求平直,所以需修建隧道来取代延长线路的方式,所以隧道长;雄安—阜平段位于华北平原,地形平坦,线路弯度小,隧道短。
雄忻高铁在东段采用高架桥的方式修路,试分析其原因。
减少占用耕地,节约土地资源;避免交通线的相互干扰;提高通行速度,保障运营安全等。
"]]结合所学可知,雄忻高铁东段经过平原,多为耕地,采用高架桥可以减少占用耕地,节约土地资源;沿线经过的聚落多,采用高架桥避免与其他交通线的相互干扰,减少了其他交通线路对雄忻高铁的影响,提高通行速度,保障运营安全等。
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