从自然资源的角度，分析蒙古城镇化率高的原因。

气候干燥，水资源短缺；土地生产力低，乡村地区资源环境承载力低；城镇周边矿产资源丰富，吸纳就业多。

结合蒙古的自然地理环境特点，从当地自然资源角度分析其城镇化率高的原因。蒙古深居内陆，属温带大陆性气候，气候干燥，水资源短缺。境内多沙漠，土地生产率低，乡村地区的资源环境承载力低，而结合图示信息可知，在城镇周边，矿产资源丰富，依赖矿产开采和开发的相关企业多，吸引了大量人口就业，所以城市人口占总人口的比重大，城镇化率高。

蒙古产业活动对我国大气环境有较大危害，描述其发生过程。

采矿业和农业强度大，破坏植被，导致荒漠化，增加沙尘暴频率；燃煤排放烟尘；西北季风搬运。

根据材料信息可知，蒙古国戈壁沙漠广布，畜牧业和采矿业是其支柱产业，同时，能源消费以煤炭为主。畜牧业的发展会导致牲畜啃食植被，采矿业的开采会导致植被破坏，均会导致当地荒漠化加剧，增加沙尘暴的发生频率。同时，以煤炭为主的能源消费结构会增加当地大气污染，大气中的相关污染物以及粉尘较多，而在冬季西北季风的影响下，这些污染物和粉尘容易向我国搬运，对我国大气环境产生不利影响。

从工业角度，说明蒙古社会经济发展高度依赖进出口贸易的原因。

技术落后，产业链短；矿产品国内需求小，依赖出口；工业制成品供应不足，依赖进口。

结合材料信息可知，蒙古国经济落后，人口总量有限，经济发展水平较低，技术条件落后，工业的产业链短。同时，矿产品的国内需求较小，开采的矿产品依赖出口。由于技术水平有限，国内的工业制成品供应不足，所以工业制成品需要依赖进口。因此蒙古社会经济发展高度依赖进出口贸易。

从货物运输的角度，说出蒙古规划建设新铁路的主要原因。

运输需求增加；原有铁路运力紧张；进出口以大宗货物为主；铁路运量大；缺乏海运。

根据材料信息可知，中国是蒙古第一大贸易伙伴，近年来双边贸易增长迅速，运输需求增加，而原有铁路的运力相对紧张，所以需要规划新的铁路以缓解原有铁路运力紧张的局面。结合前面分析可知，蒙古国社会经济发展高度依赖进出口贸易，出口主要以煤炭、铜矿石等矿产品为主，进口以燃油、车辆等工业制成品为主，多为大宗货物，铁路运输的运量大，大宗货物主要依赖铁路运输，所以需要规划新的铁路。蒙古国为内陆国，缺乏海域，不便于货物运输，也需要规划新铁路加强货物运输。